Beritaotomotifmotor.web.id – Hal-hal terkecil dapat mengubah pengalaman berkendara. Saya sudah mencoba berkendara dengan Yamah FJR13000. Awalnya, saya merasa biasa saja. Tidak membenci motor ini, tidak juga menyukai berkendara dengan motor ini. Namun, saya menemukan salah satu ace di lengan bajunya adalah Anda dapat menyesuaikan ketinggian layar dengan satu sentuhan tombol. Bergerak. Ledakan. Dalam beberapa detik itu akan turun dari ketinggian penuh ke pengaturan terendah dan kemudian Anda bebas untuk memposisikan diri Anda secara alami untuk sudut – semuanya masuk akal dari sana. Persepsi berubah secara instan. Menyukainya.
Ada sesuatu yang bisa dikatakan untuk sepeda ‘full-body’. Saya suka skalanya. Ini adalah keberangkatan selamat datang dari sepeda kecil yang dibuat untuk orang-orang kecil. Saya bukan raksasa – tinggi saya hanya 176 cm, tetapi merasa betah di FJR besar. Terasa lapang tanpa terlalu besar. Senang bergerak terus. Tidak dapat disangkal bahwa itu membawa sedikit berat. Itu terlihat ketika berjalan-jalan dan keluar dari tempat parkir; Setelah itu, goresan di bawah tanda 300 kilogram basah, dan Anda mungkin perlu sedikit lebih memperhatikan tempat parkir Anda untuk memastikan Anda tidak akan menarik / mendorongnya ke atas bukit untuk jarak serius. Tapi itu tidak merepotkan. Dan sistem siaga anti-kios bekerja cukup baik ketika Anda ingin membiarkannya melakukan pekerjaan untuk Anda sambil berjalan di sekitar di tempat parkir yang ketat.
Style motor ini harus saya akui, keren sih. Banyak detail bagus di sana-sini, bahan berkualitas baik dan dengan dua tas keras besar di samping itu pasti terlihat setiap inci bagian dari menjadi turis modern yang cepat.
Kesan pertama ketika Anda duduk di atasnya adalah bahwa motor ini rendah, panjang dan lebar di antara kedua kaki. Namun, anehnya… Anda bisa merasa nyaman. Kursi ini benar-benar cukup lebar yang membuat Anda merentangkan kaki sedikit lebih dari biasanya, tetapi Anda akan terbiasa setelah beberapa hari. Dan kunci kemudi sangat bagus sehingga sementara jarak sumbu roda sedikit membentang – Anda tidak terlalu memperhatikannya. Kemampuan manuver kecepatan rendah yang cukup bagus.
Kopling terasa ringan, semua shift kotaknya cukup solid, tapi itu bukan shift paling mulus yang pernah saya kendarai. Mereka masuk. Dan tidak pernah ada clunks besar atau netral palsu, tetapi dibandingkan dengan gearbox Yamaha lain itu menderita sedikit dalam penyempurnaan. Either way, saya terbiasa.
Berbicara tentang bahan bakar, saya suka kisaran besar Nyaman ke pertengahan 400 bagi saya di rute reguler saya. Yang hanya menegaskan itu sebagai pemakan mil yang tepat – seorang tourer saja.