Berita Otomotif Motor –
Kawasaki Eliminator 400 menghadirkan kenyamanan lebih saat berkendara. Pasalnya Motor Cruiser ini tampil dengan posisi setang yang tinggi dan jok yang rendah.
Memiliki tinggi kursi hanya 735mm, Kawasaki Eliminator 400 sangat cocok dengan profil pengendara motor Asia, terutama Indonesia.
Mulai dari bagian desainnya, Kawasaki Eliminator 400 mengusung desain bergaya klasik. Meski begitu, motor ini sudah dibekali lampu full LED baik di bagian depan dan belakangnya.
Untuk memudahkan pengendara, sektor instrumen Kawasaki Eliminator 400 sudah dibekali panel full digital. Motor ini juga mendukung teknologi konektivitas Rideology.
Desain rangka Kawasaki Eliminator 400 mengusung desain baru bergaya trellis dengan sokbreker belakang ganda.
Di bagian pengereman, Motor Cruiser ini memiliki rem depan dan belakang single disc yang didukung dual channel ABS (Anti-lock Braking System).
Sementara itu di bagian mesinnya, Kawasaki Eliminator 400 dibekali mesin DOHC berkapasitas 399cc dua silinder dan berpendingin cairan. Mesin yang sama yang juga dipasangkan pada model Ninja 400 dan Z400.
Mesin tersebut dapat memuntahkan tenaga 48dk pada 10.000 rpm dan torsi maksimal 37 Nm pada 7.000 rpm, yang dipadukan dengan transmisi manual 6 percepatan.
Kecepatan tertinggi Kawasaki Eliminator 400 hingga kini masih belum diketahui. Namun, Ninja 400 mampu mencapai 116,7 mph dengan 13,2 detik seperempat mil dan 4,35 detik waktu 0-ke-60. Kami mengharapkan hal yang sama dari Kawasaki Eliminator 400.
Motor Cruiser ini dilengkapi velg dengan ukuran berbeda, velg belakangnya berukuran 16 inci yang dibalut ban 150/80-16M/C 71H, sedangkan velg depannya berukuran 18 inci yang dibalut ban 130/70-18M/C 63H.
Kawasaki Eliminator 400 hadir dalam dua varian, yakni standar dan SE. Varian standar dari Motor Cruiser ini dipasarkan mulai harga 759.000 yen atau sekitar Rp88,6 jutaan. Sedangkan varian SE harganya 858.000 yen atau sekitar Rp100 jutaan.
Sebagai informasi, Kawasaki pertama kali memperkenalkan nama Eliminator pada tahun 1985 pada ZL900 A1, menciptakan template yang tidak biasa untuk memasang mesin sportbike ke sasis cruiser.
Memasuki tahun 2000-an, moniker tersebut telah dikesampingkan. Namun pada tahun ini, Eliminator kembali dihidupkan dengan meluncurkan Kawasaki Eliminator 400.
Terungkap di Osaka Motorcycle Show di Jepang, Kawasaki telah resmi meluncurkan Motor Cruiser terbarunya ini dengan dibekali berbagai keunggulan, baik dari desain maupun tampilannya.
Melansir Cycle World, saat ini belum ada kabar kapan Kawasaki Eliminator 400 akan benar-benar tersedia, bahkan di Jepang, dan kita harus menunggu untuk melihat apakah Eliminator akan dirilis secara global.